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            媒體報道|中鐵城際設計的滄州黃驊南大港特大橋成功轉體,助力黃驊港在多功能綜合性現代化大港建設上跑出“加速度”

            新聞時間:2024-03-26 文章來源:網絡 文章作者:admin

            日前,由中鐵城際規劃建設有限公司設計、中鐵六局承建的滄州市黃驊南大港產業園區黃辛線北延(S215)上跨黃萬鐵路南大港特大橋工程成功轉體。黃辛線北延道路的建成將進一步優化南大港和黃驊市交通互通發展格局,助力黃驊港在多功能綜合性現代化大港建設上跑出“加速度”。

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            南大港特大橋跨越黃萬鐵路(河北黃驊南站至天津萬家碼頭),橋面全寬28.9米,T構梁底距離接觸網桿頂最小間距為1.8米,轉體懸臂端為2×65米,轉體重量約20200噸,是目前黃驊乃至滄州市單體重量最大、橋面最寬的單墩雙幅轉體橋。

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            3月21日8時30分,按計劃對黃萬鐵路黃驊東站至羊三木站區間進行封鎖,高空順時針旋轉66度,歷時77分鐘,轉體橋精準就位,報請鐵路運輸部門解除封閉,開通線路,恢復正常運營。

            黃辛線北延(S215)工程是黃驊市南大港綜合交通規劃重點項目,是南大港貨運外運的主要通道,將助力我國西煤東運主要下水港、國內煤炭年吞吐量最大港口——黃驊港,從單一的煤炭輸出港建設成為一個綜合大港,改變“只吐不吞”的現狀,進一步促進港、產、城建設協調發展。

            記者了解到,2023年,滄州市加大港口轉型升級和資源整合力度,優化港口規劃布局,完善港口功能,堅定不移打造多功能、綜合性、現代化大港。當地聚焦綜合性定位,加快物流園區和儲備基地建設,積極構建全產業鏈條。依托滄州市港口型國家物流樞紐承載城市建設,圍繞綠色化工、高端裝備制造、生物醫藥等臨港產業,延伸產業鏈條。發揮港口運輸優勢,積極提升物流服務功能,拓展“內陸港+鐵路運輸+港口集散交易+供應鏈服務”的物流供應鏈服務體系。

            來源:北京日報


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